安阳市 旅游 示范线汤阴段工程范围为梦幻谷站至羑里城站，线路总长4.059km，共设站4座，分别为梦幻谷站、中华苑站、政泰苑站、羑里城站。

安阳市规划了两条云轨线路。其中，1号线西起龙安区盖村铺，向东沿文峰大道-铁西路-文明大道，至文峰区晁家村，全长16公里，设15座车站；2号线北起北关区柏庄镇，向南沿平原路-邺城大道-永明路-金沙大道-中华路，至文峰区宝莲寺镇，全长22.2公里，设17座车站。

我感觉对于沿线房价又一定影响，小幅升高，但不会太大。

没有对云轨了解，就设有发言权。

云轨最垃圾了 占用面积不说！而且不美观没有一点超前意识，占用绿化带 对沿途居民造成噪音，别给我说噪音小，垃圾规划 要不不建，要不就是地铁 弄了个这个 自己给 地铁申报只要麻烦，不知道咋想的，如果只用来运输向方特的游客当我没说，运送量那么小，也就送送游客了，要不外地谁会来安阳方特，郑州人家是交通枢纽 客流量大你总不能学郑州吧，况且规模也不大。引进方特 还不如好好引进点企业，就引进了个byd人家才投资10亿。都换来市里面那么大支持。作为河南边缘城市发展只能靠自食其力，自己要有点前瞻性

感觉没多大意义，安阳本身是个本地人生活的地方，安阳农村的人除了被全国大城市吸收之后郑州吸收的更多，很多年轻人之所以回安阳置业大部分因为父母，如我现在状况回安阳一个月一两次 ，那里都一样。安阳还是要加大自身的吸引人口的优势。因为本人做销售经常在全国走动，感觉到不要说外省，就本省安阳所处的发展已经是全省倒数了，其实从河南宣传的媒体还是经济还是各方面曝光率，安阳已经被省内其他城市抛的很远，相反安阳除了去年房价变态疯涨之后，生活物价还是比较合理，

本来去年打算买个房子，也算是投资呗，一直嫌弃郑州的放假贵，通过了解对比之后坚决放弃安阳房子。房价太贵了。对比分析过发现安阳房价是贵的离谱，来安阳买房的人除了安阳人还有那些外地来，和前几年的融资事件没区别。

云轨这个问题不好说，我家就挨着云轨一个站，目前还没有修好，到时候肯定有噪音，不过倒是能成为一个城市的名片，汤阴云轨还没有运行，沿途房地产都宣传紧挨云轨，方便出行，其实方便不方便再说，房价倒是涨了。现在对云轨不好评论，通车了就知道了。

从众多安阳人的回答可以看出来，这个七朝古都日渐没落背后的人文因素。排斥新鲜事物，排斥外来物，没有一个可以接纳的胸怀！云轨作为一个新鲜事物，只要是有利于普通大众的出行和方便城市人群往来的交通工具，何乐而不为呢？为什么要反对云轨呢？比亚迪又不是只在安阳市运行了云轨！

云轨在实验阶段，只是小规模的开始建设。如果运行正常。把汤阴和安阳会紧紧连接起来。作用明显而见。后期要是再把林县也连成区域云轨网会更上一层楼。这不只是提升某个小区的价值。更会把安阳整体做一个提升。如果线路按照 旅游 区安排会更好。这样会更好的安阳整体的 旅游 品牌有提升。使安阳能够再 旅游 业上更上一层楼。我们安阳人都拭目以待领导的布局。让安阳更美丽，更漂亮。@安阳规划局 @安阳新闻 @安阳市政府 @比亚迪

很高兴回答这个问题：交通通达率是影响房价的因素之一，所以带动线路周边房价有所提升应该是必然的，但是正如上文所说“因素之一”，配套设施跟不上，那一条云轨也起不到多大作用，而且安阳作为一个楼市以刚需为主的城市，一旦当前不太正常的热潮过去，市民购房恢复理智，那么很可能以后的房价就是随着居民收入的提高，成本的上升而线性的增长

我认为安阳修云轨是件好事情，相比较地铁更加经济，相比较公交更加环保，然后又是新生事物，对与提升城市整体形象和 社会 影响力帮助巨大，尤其是比亚迪的入驻对安阳的经济发展会有积极影响力。

唯一希望的就是建设速度加快一点，尽快形成网络.只有形成规模.，形成完整的网络系统，才更便利百姓的交通出行。

云轨目前对项目影响不明显。

一是线路偏远，主要是 旅游 景点；

二是云轨在安阳还是实验阶段，里程很短。

三是规划的周期长，规划的两条虽穿过城区，但建好已是五六年后的事了，只是地产商的噱头。