油泵继电器是控制油泵通电的一种装置，其四根线分别是两根燃油液位传感器（也称浮子）、两根油泵线、一根供电线和一根搭铁线。其中，油泵工作时电流较大，因此线较粗，而传感器线则较细，易于区分。油泵继电器的英文缩写为PMR，英文全称为Pump Motor Relay。在汽车中，直喷和点喷系统会根据要求控制油泵继电器的工作，一旦达到要求，继电器就会断开油泵，从而实现对油泵的控制。油泵继电器在汽车电路中起到了自动调节、安全保护、转换电路和开关等作用。需要注意的是，油泵继电器与燃油泵本身是有区别的，它们是两个不同的部件。

油泵继电器的四根线分别承担着不同的功能。其中，两根线是燃油液位传感器，即浮子线，用于检测油箱中的油位。另外两根线是油泵线，一根用于供电，另一根则是搭铁线，用于接地。油泵继电器的作用是控制油泵的通电，当汽车的燃油供应达到一定要求时，继电器会断开油泵，从而实现对油泵的控制。此外，油泵继电器与汽车的燃油泵本身是两个不同的部件，需要注意区分。总的来说，油泵继电器在汽车电路中扮演着重要的角色，能够实现自动调节、安全保护、转换电路和开关等功能。

油泵继电器是一种用于控制油泵通电的装置，其英文缩写为PMR，英文全称为Pump Motor Relay。在汽车中，油泵继电器的工作原理是通过小电流控制大电流运作，起到自动调节、安全保护、转换电路和开关等作用。油泵继电器的四根线分别承担着不同的功能，其中两根是燃油液位传感器（也称浮子），一根供电，一根到汽油表。另外两根是油泵线，一根供电，一根是搭铁线。油泵工作时电流较大，因此线较粗，而传感器线则较细，易于区分。油泵继电器与燃油泵本身是有区别的，需要加以区分。

油泵继电器在汽车电路中起着重要的作用，其四根线分别承担着不同的功能。其中两根是燃油液位传感器（也称浮子），一根用于供电，一根到汽油表。另外两根是油泵线，一根用于供电，一根是搭铁线。油泵继电器的英文缩写为PMR，英文全称为Pump Motor Relay。油泵继电器的工作原理是通过小电流控制大电流运作，能够实现自动调节、安全保护、转换电路和开关等作用。需要注意的是，油泵继电器与燃油泵本身是有区别的，它们是两个不同的部件。总的来说，油泵继电器在汽车中起到了至关重要的作用。

油泵继电器是控制油泵通电的一种装置，其四根线分别承担着不同的功能。其中两根是燃油液位传感器（也称浮子），另外两根是油泵线，一根用于供电，一根是搭铁线。油泵继电器的英文缩写为PMR，英文全称为Pump Motor Relay。油泵继电器在汽车中起到自动调节、安全保护、转换电路和开关等作用。油泵工作时电流较大，因此线较粗，而传感器线则较细，易于区分。需要注意的是，油泵继电器与燃油泵本身是有区别的，它们是两个不同的部件。

油泵继电器是一种用于控制油泵通电的装置，其四根线分别承担着不同的功能。其中两根是燃油液位传感器（也称浮子），一根用于供电，一根到汽油表。另外两根是油泵线，一根用于供电，一根是搭铁线。油泵继电器的英文缩写为PMR，英文全称为Pump Motor Relay。油泵继电器在汽车电路中起着自动调节、安全保护、转换电路和开关等作用。需要注意的是，油泵继电器与燃油泵本身是有区别的，它们是两个不同的部件。总的来说，油泵继电器在汽车中起到了重要的作用。