深圳佑驾创新科技股份有限公司，即“MINIEYE”，在5月27日北京时间正式递交了港股上市申请书。成立于2014年的佑驾创新，是一家专注于智能驾驶及智能座舱解决方案的供应商，其技术覆盖从L0至L4级别的自动驾驶系统，并提供领航、泊车和舱内功能的解决方案。至今，佑驾创新已与29家车企展开量产合作，其中包括中国销量前十的车企中的7家。

此次IPO的联席保荐人为中信证券和中金公司。招股书披露了佑驾创新的核心业务、团队、营收及财务状况。在2021至2023年三个完整财年，佑驾创新的收入分别为1.75亿、2.79亿和4.76亿，三年复合增长率为64.9%，其中2023年较2022年增长了70.4%。智能驾驶解决方案是佑驾创新的核心业务，2023年的营收占比高达81.1%。毛利方面，2023年的毛利率为14.3%。尽管在2021至2023年，佑驾创新出现了净亏损，但剔除股份支付影响后的亏损分别降至1.31亿、2.05亿和1.85亿。

在员工管理上，佑驾创新注重吸引、激励和留住人才，2021至2023年员工工资及股权激励支出分别占总收入的61.6%、59.6%和37.9%，并实施了股份奖励计划，分别产生了880万、1500万和2240万元的股权支付。佑驾创新的前五大客户主要是中国车企和一级供应商，2021至2023年前三大的客户贡献了总收入的78.0%、42.7%和37.0%。

研发投入方面，佑驾创新在2021至2023年的研发支出分别占总收入的46.9%、49.9%和31.5%，员工总数为519人，其中331名员工从事研发工作，占比63.8%，且拥有硕士及以上学历的研发人员占比32.9%。智能驾驶解决方案是佑驾创新的主要业务，涵盖了量产的iSafety、iPiliot系列以及正在研发的iRobo。智能座舱解决方案则以座舱感知及交互为核心，包括DMS和OMS等解决方案。车路协同方面，佑驾创新提供了集成雷达、摄像头等传感器设备、自研算法和V2X技术的解决方案，参与了13个典型车路协同项目。

在智能驾驶市场竞争日益激烈的情况下，佑驾创新正全力研发L4级自动驾驶解决方案iRobo，并进行相关测试，该方案适用于工业园区、港口和机场等特定区域及操作场景下的全自动驾驶。在行业利好趋势、定点项目增加、新客户拓展和业务出海等多重作用下，佑驾创新预计收入将持续增长。接下来，将密切关注佑驾创新的港股IPO进程，以及更多汽车科技公司走向全球市场的动态。