一、单烟道式

单烟道式设计简单，由垂直贯穿各层的矩形烟管组成，每层预留排油烟机进风口，底层设补风口。烟气在排油烟机推动下进入烟道，利用烟气温度产生的浮力排出。但每层的进风口破坏烟囱效应，导致排烟不畅、倒烟、串味。

二、主次式

主次式烟道由并列的两个矩形烟管构成，次烟道每层设置进风口，与主烟道在一定距离处汇合，底层设补风口。烟气由排油烟机推入次烟道，上升至主烟道排出。避免了烟气倒灌和串味，但烟气在烟道内部长距离运动受阻，表现出正压状态，导致倒烟、串味。

三、变压式

变压式烟道采用主次烟道结构，次烟道与主烟道交汇处加装倾斜导流板，改变截面形式，利用流体伯努力现象，产生负压抽力引导烟气向主烟道运动。实际使用中发现，烟气运动速度慢，动静压转换不明显，各层构造差异大，造价较高。

四、止逆阀式

止逆阀式烟道在单管烟道各层进风口处增设止逆阀，迫使烟气单向运动，解决烟气互串问题。截面尺寸最小，为复合式设计。止逆阀阻滞进风口气流，对排油烟机工作压力要求高，整体排油烟效率低，使用一段时间后易被油烟污垢卡住，导致倒烟、串味。

五、同心圆式

同心圆式烟道由国外引进，采用两个以一定比例尺寸构成的同心圆，烟道多由金属材料制成，设有保温层。烟气利用温度上浮，原理与主次式相似。但在实际使用中，烟道内部静压较高，未能根本解决烟气倒灌与串味问题。