在我国，目前主流的新能源电动汽车每行驶一百公里的电耗大约为14度电，这意味着每公里的电耗为0.15度，这只是一个普遍的平均值，实际的电耗会受到车型、驾驶习惯和路况等因素的影响。电动汽车是以车载电源为动力，通过电机驱动车轮行驶，同时符合道路交通和安全法规的机动车。电动汽车的组成部分包括电力驱动和控制系统、驱动力传动等机械系统，对环境的影响较小，也是汽车市场现在和未来的主要发展方向。与燃油车相比，电动汽车最大的区别在于其四大部件，即驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器。

影响电耗的因素

虽然电动汽车的电耗受到车型、驾驶习惯和路况等因素的影响，但是一百公里电耗大约为14度电是一个普遍的平均值。驾驶习惯和路况的影响可以通过改变驾驶方式和选择适当的路线来降低电耗。而车型的影响则取决于车辆的电池容量、电机效率和车辆重量等因素。因此，选择适合自己需求的电动汽车车型也是降低电耗的一种方式。

电动汽车的四大部件

电动汽车的主要组成部分包括电力驱动和控制系统、驱动力传动等机械系统，而与燃油车的最大区别在于其四大部件，即驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器。驱动电机是电动汽车的核心部件，负责将电能转化为机械能驱动车辆。调速控制器则负责控制电机的速度和扭矩。动力电池是电动汽车的能量储存装置，其质量和容量直接影响电动汽车的续航里程。车载充电器则是将外部电能转化为动力电池储存的装置。

总的来说，电动汽车的电耗受到多种因素的影响，而电动汽车的四大部件也是其与燃油车的最大区别之一。因此，在购买电动汽车时，除了考虑车型外，还需要考虑自己的驾驶习惯和路况等因素，以选择适合自己需求的车型，从而降低电耗，提高使用效率。