水寨作为五华县城，目前尚无高速公路和铁路，这对于一个拥有百三十万人口、面积达3226.06平方公里的大县来说，显得尤为迫切需要改善交通区位。杭广高铁的建设将极大改善五华县城及五华南部区域的交通状况，成为关键之举。紫金县的人口为八十万，面积3627平方公里，同样面临不通高速铁路的问题，且五华和紫金均属于广东省的十六个重点贫困县之一。

目前杭广高铁龙岩至河源段的具体线路尚未确定，初步有两条选择。一条是从龙岩到梅县，再通过兴宁、龙川到达河源市区；另一条是从梅县的畲江直接到五华水寨，再经过紫金县到达河源市区。兴宁和龙川已有铁路，并计划进行电气化改造。龙川还规划了一条通往汕尾的铁路，已有两条高速公路建成或正在规划中。兴宁则规划了鹰梅铁路，现已有三条高速公路建成或动工。

然而，五华除了华城沾了一点铁路高速的边，其他地方都未通高速铁路。当年梅河高速改线兴宁，让水寨至少晚了十五年通高速，导致县域经济发展落后五年。杭广高铁对五华和紫金来说，无疑是雪中送炭，而对兴宁和龙川则是锦上添花。

杭广高铁选择走五华紫金县线路，可覆盖更多的平地和河谷地区，辐射更广泛的人口，对均衡粤东北地区的发展具有重要作用。希望政府和全梅州人民都能支持走龙岩-梅县-五华水寨-紫金紫城-河源的线路，为革命老区和人口大县的发展打下坚实的基础。