‍‍

高级汽车腻子主要是为了修补汽车涂装钢材表面的各种不平整缺陷，以便为高级汽车涂装提供一个平整的表面。因此，要求腻子具有一次刮涂膜层厚、层膜里外干透性优及与底材的附着力高，且易于打磨等特性。为此，采用何种树脂为主要成膜物、颜料、填料、固化引发剂和促进剂体系成为技术关键。本文主要讨论高级汽车腻子采用气干型不饱和聚酯树脂为主要成膜物，然后筛选腻子配方其它组成，设计了高级汽车腻子的配方和工艺，经多次试验，成功地试制了满足攻关指标要求的高级汽车腻子，并对腻子质量特性进行了试验测定。高级汽车腻子的用途特性决定了其配方中不需要采用遮盖力强的颜料，故为了尽可能降低成本，设想仅选用填料作为腻子的填充料。

腻子的填充料除降低成本外，能降低腻子的收缩率，提高对底材的附着力，改善打磨性及施工涂刮平整性。所以，腻子填充料的优劣对腻子性能有较大的影响。实验对各种腻子用填充料的影响特点进行了考察，高级汽车腻子是以自由基引发不饱和双键聚合方式固化成膜，引发剂分解产生自由基的能力高低将直接影响腻子的成膜固化速度。所以，高级汽车腻子选用了能低温引发分解的过氧化环己酮作为引发剂，为进一步提高引发反应能力，采用以过氧化氢化合物作为辅助引发剂体系。在常温施工条件下，引发剂的分解速率较低，为此需采用引发促进剂提高引发剂的分解能力，这里促进剂的作用尤如还原剂，它能改善引发剂的分解特性，以获得腻子常温固化所需的引发和交联反应速率的要求。试验着重考察了二甲氨基苯胺、二甲氨基对甲苯、环烷酸钴和对甲苯亚磺酸等促进剂对腻子固化反应特性的影响，由实验结果可知，以过氧化环已酮为主引发剂时，选用环烷酸钴为固化促进剂效果最好，它在保证良好腻子膜层性质的前提下与主引发剂相匹配提高固化反应速度，缩短腻子固化干燥时间。所以，选择环烷酸钴为高级汽车腻子的固化促进剂。