钣金修复主要包括钣金校正、打腻子、喷漆和漆面处理等步骤，理论上不会对车辆造成伤害，因为通常修复的都是车身覆盖件。然而，实际情况是钣金修复对车辆仍然有一定影响。不论是钢铁还是其他金属，一旦发生形变再进行修复，其强度都无法达到原始状态。

对于较小的钣金修复，对车辆的影响可以忽略不计。但是，如果钣金修复面积较大，可能会对车辆造成两点主要伤害：生锈和强度减弱。大面积钣金修复可能需要进行多次调整，这样会对车身造成更大影响。生锈问题通常会在2~3年内出现，因为钣金修复过程中产生的热量会破坏防锈漆，导致内部生锈。此外，腻子过厚或内部水分不干也可能导致漆面褪色爆裂。而强度方面，由于修复过程中需要使用整形机进行打磨，这会影响到铁皮厚度，使得修复后的结构强度不如原来。