钢铁磷化在不同领域有广泛用途，主要包括耐蚀防护、油漆用底膜、冷加工润滑、减摩及电绝缘等方面。

耐蚀防护用磷化膜用于钢铁件的耐蚀处理，适用于锌系或锰系磷化膜。膜单位面积质量需控制在10-40 g/m2。磷化处理后，可涂覆防锈油、防锈脂或防锈蜡等。

油漆底层用磷化膜旨在增强漆膜与钢铁工件之间的附着力和防护性。锌系或锌钙系磷化膜适用于不同类型钢铁件，单位面积质量分别在0.2-1.0 g/m2、1-5 g/m2及5-10 g/m2之间。

冷加工润滑用磷化膜针对钢丝、焊接钢管拉拔，单位面积上膜重需控制在1-10 g/m2；精密钢管拉拔则为4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型则需大于10 g/m2。

减摩用磷化膜通过形成磷化膜，起到减摩作用。一般采用锰系磷化，亦可选用锌系磷化。对于有较小动配合间隙的工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对于有较大动配合间隙的减速箱齿轮，磷化膜质量需达到5-20 g/m2。

电绝缘用磷化膜通常采用锌系磷化，适用于电机及变压器中硅片的磷化处理。

扩展资料

磷化液的主要成分是磷酸二氢盐，如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等。加速剂主要起降低磷化温度和加快磷化速度的作用。作为化学加速剂用得最多的氧化剂如NO3-、NO2-、CIO3-、H2O2等。磷化是金属与稀磷酸或酸性磷酸盐反应而形成磷酸盐保护膜的过程。