混凝土工程应用中我们经常遇到拆模后的混凝土表面出现大面积的黄斑，令工程人员头痛不已。

1、所使用的水泥中四氧化三铁含量超标；

2、水灰比偏大或者减水剂超掺时容易出现此类现象；

3、掺和料对混凝土的外观颜色也起到了一定的影响，如粉煤灰煤因产地和质量差异造成混凝土表面颜色不均一；

4、大掺量的深色外加剂如萘系减水剂等也可能引起此类现象；

5、所用的砂石料中含泥量尤其是黄泥含量偏高容易造成此类现象；

6、混凝土搅拌时间不足，拌合不均匀，和易性较差；

7、混凝土拌合用水含氟或者金属化合物过多；

上面介绍的内部原因可能是由其中某一项因素造成混凝土表面发黄的，更多情况下是多种因素叠加而成，要视具体情况进行全面综合的分析判断并对症下药。

一、使用废机柴油作为脱模剂，使得混凝土表面出现明显的大面积黄斑，甚至黑斑和麻面现象，严重影响混凝土的外观质量；

二、用于浇筑混凝土的模具未清理干净，存在大量的锈迹斑纹，浇筑的混凝土在拆模后该部分锈迹粘附在混凝土表面而使得混凝土表面出现黄斑等外观质量问题。

今工程建设领域越来越重视混凝土的外观质量，项目方甚至不惜重金采购光滑的不锈钢模具浇筑混凝土，使得混凝土外观质量获得显著提升，但近期我公司脱模剂研究人员在处理售后问题时发现一些工地即使使用不锈钢模具后仍然出现混凝土表面发黄的现象，原因在哪里？

经实地探访，我们找到了如下几个根本原因：

1、不锈钢模具在前三次使用时，施工人员均使用机柴油作为脱模剂，目的是为了让模具“吃饱”油，由于喷涂比较厚，以及个别地区仍然使用棕红色的废机油，导致混凝土拆模后表面发黄严重；

2、钢结构在模具定位后，反复被雨水冲淋，钢结构生锈并伴随有锈水流到模具表面，模具表面的锈迹最终会反应到混凝土表面上，解决的办法就是在多雨季节，钢架定位后，在浇筑前如遇下雨，应架设防雨顶棚，基本可以解决此类问题；