(1)按工作原理分

1)晶体管调节器：其特点是晶体管的开关频率高且不产生火花，调节精度高，还员有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，多用于中、低档车型。

2)集成电路调节器：除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型的特点，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少外接线，并能改善冷却效果，现广泛应用于多种轿车车型上。

3)电脑控制调节器：是现在轿车采用的一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发动机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，既能可靠地保证电

器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又?旨减轻发动机负荷，提高燃料经济性。

(2)按所匹配的交流发电机搭铁形式分

1)内搭铁型电压调节器。

2)外搭铁型电压调节器。