燃油压力调节器是汽车油路中的重要部件，其功能是确保油路中的燃油压力处于正常范围内。调节器内部设计有隔膜，通过控制压力阀的开关来调节油压。当油压低于一定值时，压力阀会关闭，油路中的压力因油泵的压力而增加；当压力超过规定压力时，隔膜会打开，超压燃油会流回油箱，从而起到减压的作用。

燃油压力调节器的工作原理是根据进气歧管的压力变化来调节喷油器的燃油压力，使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。同时，它的作用是根据进气歧管绝对压力的变化来调节系统的油压，使喷油器喷油的绝对压力保持恒定。系统油压的调节范围一般控制在250-300千帕。燃油压力调节器的工作受多种因素影响，如发动机的负荷、转速等。

此外，在某些车型上，燃油压力调节器的真空度管路由开关阀(VSV阀)控制，也称为燃油压力调节阀，是一种由ECU控制的电磁阀。它具有在发动机热启动时切断燃油压力调节器与进气歧管之间的真空度通道的功能，从而防止油路中的燃油因温度过高而产生“气锁”现象，提高发动机的高温启动性能。

如果燃油压力调节器工作不正常，应及时更换。在拆解时，需要先释放燃油系统的压力。