在我国，道路路基压实度的要求是严格的，它直接关系到道路的稳定性和使用寿命。以下是关于道路路基压实度的具体要求：

1. 路基的压实度是衡量路基质量的关键指标，它反映了土或其他筑路材料压实后的密度状况。压实度越高，表明材料的密实度越大，整体性能越佳。

2. 对于路堑和路堤基底，要求均应进行压实。土质路堤（包括土石路堤）的压实度不应低于规定的标准。

3. 路基的压实最佳含水量及最大干密度等指标，应通过取土地点的代表性土样进行击实试验来确定。如发现土质有变化，应及时进行补充试验。

4. 土质路基的压实试验可采用灌沙法、环刀法、核子仪法等。使用核子仪法时，需先与灌沙法进行对比试验。

5. 每一层压实后都应进行压实度检验，合格后方可进行上一层的填筑。检验频率为每200㎡检验8点，不足200㎡时至少检验2点。

6. 土质路床顶面压实完成后，应进行弯沉检验，检验的车轮重及弯沉允许值应按照设计标准执行。

7. 填方地段的基底在填筑前应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的实度标准。

8. 路基工程应使用机械压实，选择的压实机械应考虑工程规模、场地条件、填料种类、压实度要求以及机械效率等因素。

9. 使用振动压路机进行压实时，应遵循先静后振、先弱后强、先慢后快的原则，并按照直线段和曲线段的特定顺序进行，确保无漏压、无死角，达到均匀碾压的效果。

这些要求确保了道路路基的施工质量，从而为道路的安全和耐久提供了坚实的基础。