列车交路是轨道交通系统中地铁或轻轨运行线路的区间。主要类型有：大交路、小交路、大小交路套跑。特点分别是单程距离远、时间长，前序交路晚点几乎不会影响后续交路。

一、列车交路的定义

列车运行交路又称列车牵引区段，是指列车担当运输任务的固定周转区段，即列车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。列车交路是组织列车运用工作，确定机务段的设施和配置、列车类型分配、列车运用指标等的重要依据。在地铁系统里，列车的运行交路实际上就可以理解为列车运行交路。说的简单点儿，列车运行交路就是：城市轨道交通系统中，地铁或轻轨运行线路的区间。另外，关于列车运行交路，相信大家一定听说这样的名词，大交路、小交路、大小交路套跑。

二、列车交路类型

列车交路的类型与列车运转制、乘务制度和乘务员换班方式密切相关。依据列车所担当的牵引任务，列车交路可分为客运列车交路、货运列车交路、小运转列车交路、补机列车交路等。依据列车运转制的不同，列车交路可分为肩回运转制列车交路、循环运转制列车交路、半循环运转制交路、环形运转制交路等。依据不同的乘务员换班方式，列车交路又可分为外段驻班、外段调休、外段立即折返、中途站换班交路等。依据不同的交路长度，列车交路也可分为一般交路和长交路。列车交路的长度与列车运转制、乘务员换班方式的制约关系，受制于列车乘务员的连续工作时间标准和列车乘务制度。

三、我国的列车交路

中国高铁自2007年4月18日发展到现在，已有12个年头，全路运行的动车组列车组数也在逐年增多，同时逐渐普及到近乎全国各省份。由于目前动车组列车配属于各路局下辖动车所，日常保养维修基本归配属动车所负责（大修除外），这也就需要各路局需要安排合理的交路保证列车在维修里程内跑完一个周期内的全程。