我个人认为京东拥有自己的物流品牌好处是有的，但是它的痛点有很多，相比之下未来要走的路可能很艰难。

拥有自己的物品牌目的就是能够将利益最大化，想在如此蓬勃发展的物流行业当中分一杯羹将自己能够控制的物流领域抓在手中，但是事实并不是这么简单。

很多人觉得物流很简单，有几辆车和一些快递员就可以做起来了，其实物流并不是这么低技术含量的一个领域，需要从上到下精致的规划，并且投入大量的人力物力，在此过程当中缺一不可。

我们消费者最终所看到的仅仅是一个电话和一个快递员的身影而已，至于大部分前期准备工作我们都没有看到，那么京东想要做物流品牌的难点在哪里？我认为首先是成本原因。

首先从大环境来看，中国的物流行业早已经过了那个野蛮生长的时期，进入了群雄混战的状态，所有的目标群体都已经被几家大的快递行业给垄断了，大者恒大，小者再也难以长大。所以说现在京东想要打造一个属于自己的物流品牌未来的路还是很艰辛的。

现在举例说明一下，为什么物流业的顺丰和德邦他们的价格是比较高的，和其他的几家物流公司相比这两家的物流价格稍微高一些，原因就是成本投入比较高。覆盖率比较广。试想一下中国有多少个城市？需要铺设多少个物流车辆以及快递人员，这些要投入多少成本是难以估计的。

巨额的投资成本和前期市场收入形成鲜明的对比，这简直就是在烧钱，凭借京东网的销售量来养活这么巨大的一个物流产业真的能够供应得上吗？在这里还需要打一个问号，关键其他几家快递公司早已经做成熟，人家可不是吃素的。