水泥混凝土路面是用混凝土材料铺设的高级路面，它根据配筋情况和施工方法的不同，可分为素混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和预应力混凝土路面等几种类型。

素混凝土路面是在施工时直接浇筑而成，不添加钢筋或其它增强材料。而钢筋混凝土路面则在混凝土中添加钢筋，以增强路面的承载能力。连续配筋混凝土路面则在混凝土中铺设连续的钢筋网，以提高路面的整体强度。预应力混凝土路面则预先对混凝土施加压力，以减少路面在使用过程中的裂缝。

在铺设混凝土面板下，依据交通繁忙程度、土基水稳定性以及当地材料供应条件，通常会设置碎石类或结合料（如水泥、石灰、沥青等）稳定土（或粒料）类基层。面板的厚度通常由轮载导致的最大弯拉应力小于混凝土的弯曲疲劳强度来决定。

为了减小伸缩应力和温度翘曲应力，面板会被划分为一定尺寸的板块。板块的宽度通常与车道宽度相同，而长度则根据温度应力的大小和配筋情况而定。纵向和横向的接缝设计则采用企口缝、假缝、胀缝和平缝等不同的构造型式。