1. 路基：道路最下方的地面，其作用在于为路面提供平稳的支撑。路基可能需要通过填土或其他材料进行平整，特别是在地势低洼或土质松软的地区，以避免路面因不均匀沉降和变形而损坏。

2. 垫层：垫层位于路基之上，其目的是改善路基的湿度和强度条件。根据路基的具体情况，垫层可能采用排水性质的砂和砂砾，或是掺入了水泥、石灰等无机结合稳定剂的粒料或土，以达到防水和加固的效果。垫层的最小厚度为15厘米。

3. 基层：基层位于垫层之上，主要功能是防止或减少路基变形对面层造成的影响，并增强接缝的传力能力。基层材料的选择会根据交通荷载的不同而有所差异，常用的材料包括贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土等。基层的宽度应比面层宽，以便为施工提供足够的空间。

4. 面层：面层是直接接触行车的部分，我国普遍采用普通混凝土面层。为了缓解混凝土因温度变化而产生的热胀冷缩问题，面层设计中包含了纵向和横向的接缝。面层材料的质量直接关系到路面的使用寿命和性能，因此在原材料的选择上有着严格的标准。

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