日前，中央电视台对广汽丰田凯美瑞部分车辆存在刹车制动失灵的安全隐患一事进行了报道，国家质检总局有关负责人表示，广汽丰田的这一行为已涉嫌隐瞒缺陷、逃避召回。海南经济报记者昨日走访了解到，相关批次的广汽丰田凯美瑞轿车在海口目前的保有量为３０００多辆。广汽丰田嘉翔南海店销售人员表示，凯美瑞刹车系统经检测有问题的可以免费更换真空助力泵；至于这批车是否需被召回，还需等待广汽丰田厂家的正式通知。

据报道，近一段时间以来，不断有消费者向国家质检总局投诉，丰田凯美瑞的部分车辆存在着刹车制动失灵的安全隐患。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了２００位丰田凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过１５％的消费者因此发生过危险状况和交通事故。 经过初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力器内皮膜出现破裂所致。目前，凯美瑞轿车助力泵皮膜问题涉及的车辆约２６万辆，涵盖从２００６年５月到２００８年３月之间生产的批次。

据悉，丰田凯美瑞是２００６年５月上市的，不少车主２年或５万公里的保修期限即将或已经到期，所以按照广汽丰田公司计划开展的服务活动，一旦６个月活动结束，车主们面临的将是自费更换真空助力器的窘境。按照３０００元一个真空助力器计算，如果采取主动召回，涉及的２６万辆凯美瑞就需要近８亿元；国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了２００位凯美瑞车主，有近两成的消费者是自费更换、或不清楚应免费更换。如果按照这一比例，企业不采取主动召回意味着至少可以省下近２亿元。

据央视报道，广汽丰田汽车有限公司并不是不知道真空助力器存在问题，早在２００８年３月，丰田凯美瑞就主动变更了真空助力器皮膜形状，国家质检总局有关负责人表示，根据《缺陷汽车产品召回管理规定》，这一行为已涉嫌隐瞒缺陷、逃避召回。