广州铁路局集团在管理上严格遵循铁道部提出的“规范管理、强基达标”的原则，致力于强化安全基础建设，确保安全生产处于有序可控的状态，实现了基本稳定的良性循环。集团积极跟进世界铁路科技前沿，不断研发创新，提升铁路运输的生产力，其技术装备水平在国内铁路中处于领先地位。

广深线的200公里时速列车作为我国高速列车的开创者，标志着铁路技术的重大突破。集团在全国铁路中率先实施了计算机联网售票系统的席位库集中管理模式，构建了以TMIS为核心的计算机网络信息系统，六大干线信息系统平台相继建立，如京广线、京九线和沪昆线的调度台TDCS全面投入使用，调度系统的数据库管理实现了整体上移，提高了运营效率。

特别是在广深线，CRH动车组的空气动力学和线路基础安全性能试验，为全国范围内新型动车组的运行提供了宝贵的试验数据和技术支持。这一系列举措展示了广州铁路局集团在技术创新和安全管理上的扎实功底，为提升中国铁路的整体水平起到了关键作用。

扩展资料

广铁集团成立于1993年2月8日，是经国务院经贸办批准、在原广州铁路局基础上组建的全国第一家铁路运输企业集团。广州铁路（集团）公司成立于 1993年2月8日 （其前身是原广州铁路局），是全国18个铁路局之一。线路总延展长度10483.7公里，营业里程4907.6公里，电气化营业里程2005.554公里，接触网7214.693条公里。道岔11785组，桥梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。配属机车1291台，其中内燃机车726台、电力机车565台；客车4322辆，配属行包专列车辆1112辆。