紧邻京滨、京唐、津承三条城际高铁。京津新城19分钟高直达北京，10分钟高铁直达天津滨海国际机场。毗邻“三横三纵"高速网络，京哈、唐廊、滨保、京津、津蓟、塘承高速与规划地铁Z3线构成立体路网。坐享城市便捷出行。

（一）实施城市提质工程。主动融入京津冀城市群建设，打造布局科学、功能完备、城乡互动、生态优美、宜居宜业的城市格局，建设协同发展总体布局中的“微中心”，为承接非首都功能疏解奠定基础。
到2017年，全面完成宝坻新城60个城中村和24个平房宿舍区搬迁改造任务，建成9个高标准还迁社区，城市主轴线基本成型。京津新城入驻产业项目和创业项目500个以上。到2020年，完成高铁枢纽站站前区5平方公里开发。宝坻新城、京津新城人口规模达到70万人。

（二）实施路网畅通工程。把交通一体化作为推动协同发展的“先手棋”和率先突破的领域，围绕促进两条高铁、两个新城及各等级公路互联互通，着力构建以轨道交通、高速公路、国省干线公路等为主的大交通格局，加快融入京津唐“半交通圈”。
助力京津新城实现“19分钟首都生活圈别墅第一居所”的便捷出行时代。

（三）实施“碧水蓝天”工程。以创建国家级生态保护与建设示范区为目标，持续开展“四清一绿”行动，强力推进生态修复，打造京滨生态走廊重要节点。
京津新城将大力发展旅游产业。以潮白河丰沛的水系资源为依托，开发一片京津冀三地的湿地公园保护区。并以此作为核心打造特色文化旅游产业。

（四）实施产业升级工程。把宝坻产业体系纳入协同发展版图，以对接京津冀产业规划为前提，以承接北京非首都功能和先进地区产业转移为重点，以各类产业功能区和特色产业基地为平台，集聚高端要素，打造产业升级版。
京津新城也将顺势打造一条科技街区，随着京唐、京滨两大城际轨道的开通，令产业导入成为了可能。在以政府为主导的新一轮规划修编等重大利好的背景下，一场科技创新型产品平台的导入即将展开。

（五）实施创新创业工程。以促进创新资源合理配置、开放共享、高效利用为主线，构建区域创新体系，营造“大众创业、万众创新”的浓厚氛围，打造发展新引擎。
到2017年，区域协同创新能力和创新成果转化率明显提升，科技研发机构达到75家以上，科技“小巨人”企业达到210家以上。到2020年，人才资源总量达到17万人，研发支出占地区生产总值比重达到4.2%，基本建成研发机构集中、创新环境开放、产业链与创新链高效衔接的科技创新体系。

（六）实施开放引领工程。积极参与全市改革开放先行区建设，以改革激活内生动力，以开放吸引发展要素，不断聚合综合竞争优势。
到2017年，在科技、到2020年，基本建立起全方位、宽领域、多层次的开放格局，成为京津冀区域对外开放的重要门户。