至少是采用抱闸制动与超速自动锁轨双重保护，抱闸制动是指当电梯运行时，抱闸打开，停止时抱死机轴。一旦电梯在运行中停电，抱闸在弹簧的作用下会自动报死机轴以达到停止的目的。理论上讲，如果设计与安装没有问题。只要轿厢没有超重，在任何位置都会在停电时停住。而在实际中，当停电时，如果轿厢过轻，且位置在楼层高度的一半以上，或者如果轿厢过重，且位置在楼层高度的一半以下时，会产生滑梯现象，就是电梯会缓慢向上或向下移动，但绝对不会快速向上或者向下运行。除非在滑梯的同时超速自动锁轨（该装置为机械自动，不需要电力）也同时失灵。也就是说：只有当设计与安装存在问题，当轿厢过轻，位置在楼层高度的一半以上，或轿厢过重，位置在楼层高度的一半以下，超速自动锁轨装置失灵。正好停电。滑梯的加速度很大。这五种情况同时出现才会出现危及人身安全的事故。这种可能性几乎不存在。毕竟电梯是每个月强制性检测一次。当电梯运行中停电时，梯内的人只需要做一件事，等待救援，其他什么都不用做也不必做。现在设计的大部分电梯不再有自救系统。因为国家质量技术监察部有规定：每部电梯必须有专人管理，出现停电，会有专人来手动盘车平层放人。梯内自救往往只能使梯内的人处境更危险。而且如果停电时轿厢不平层的话，梯内的人也没什么自救的可能。