高速公路上的“软基路段”指的是那些地下淤泥层较深且分布不均匀的路段。在这些路段上，地质沉降的不均匀性会导致路面出现沉陷和开裂的现象。这种现象通常发生在原本是水塘、河流、湖泊、沼泽等含有较多淤泥软土的地方。软土由于其高含水量、高孔隙比、低强度、缓慢的固结速度、大的沉降量以及差的稳定性，即使施工过程中采取了诸如水泥搅拌桩、预制管注浆水泥、塑料排水板、密实袋装砂井、附加土工布等措施来处理，路基仍然可能最终出现下沉。

在处理软基路段时，常用的施工方法及其特点如下：

1. 复合地基法：包括水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等。这种方法的缺点是成本较高。

2. 排水固结法：

- 塑料排水板联合堆载：虽然工期较长且效果可能不理想，但仍然是一种常用的方法。

- 塑料排水板联合真空预压：这种方法的工期通常在90天以上，效果相对容易控制，且成本较低。

3. 强夯法：这种方法的缺点在于质量难以控制，且容易形成“弹簧土”。

4. 无排水砂垫层真空预压：这是一种新型的处理方法，具有工期短、造价低的特点，其成本比塑料排水板联合真空预压节约约三分之一，且效果可靠。

参考资料来源：百度百科-软基路段