铺装结合层是路面结构的关键部分，它的主要功能是连接基层与面层，提升整体性能。然而，结合层的厚度不宜过大，这背后有几个关键原因。

首先，过厚的结合层会大幅增加建设成本，带来不必要的资源浪费。其次，结合层过厚会引发路面变形和裂缝，从而降低路面的耐久性和使用寿命。再者，过厚的结合层会削弱路面的排水功能，增加积水和滑行的可能性。

因此，为了确保路面的高效性和安全性，结合层的厚度必须控制在合理范围之内。合理的设计不仅能够节省成本，还能有效提升路面的整体性能。

设计时，专家们通常会依据路面的具体条件和使用需求来确定合适的结合层厚度。例如，在高交通量或恶劣气候条件下，可能需要较薄的结合层来避免不必要的变形和裂缝。而在相对稳定的环境下，可以适当增加结合层的厚度以提升路面的耐用性。

总之，铺装结合层的合理厚度对于保证路面的长期稳定性和安全性至关重要。通过科学的设计和合理的管理，可以最大限度地发挥路面的优势，延长其使用寿命。