1. 首先，撒布一层矿料，随后使用60至80千牛顿的双轮压路机进行初次碾压。

2. 在碾压过程中，应从道路一侧的边缘开始，逐步向中心进行，碾压次数一般为3至4次。初始碾压速度不应超过2公里/小时，后续可根据情况适当提高。

3. 接着，喷洒第二层沥青，随后撒布第二层矿料，再次进行碾压。之后，重复此过程，喷洒第三层沥青，撒布第三层矿料，并再次进行碾压。

4. 沥青结合料是沥青混合料中的关键成分，它包括沥青、外掺剂和改性剂等。这些材料的作用是将矿质颗粒粘合在一起，形成一个整体，从而提高路面的强度，增强其对行车荷载的抵抗力，并赋予路面良好的抗水害能力。

5. 沥青混凝土是由沥青和经过适当级配的矿物集料拌合而成，这种混合物需具有适宜的粘度量和用量。沥青混凝土作为沥青路面的主要材料，在使用过程中需要承受车辆反复荷载和环境因素的长期影响。因此，沥青混凝土不仅要具备足够的承载能力，还应具有良好的耐久性，以抵抗自然因素的作用。

6. 具体而言，沥青混凝土应在高温下保持稳定性，在低温下抗裂，具有良好水稳定性，抵抗老化，以及提供安全的抗滑性能，确保沥青路面能够长期、稳定地服务于交通需求。