南通海门的上海第三机场暂停建设，原因在于当前经济环境的低迷，地方财政需要谨慎决策。项目总投资预计500亿元，计划建设包括两条相距2250米的远距离平行跑道和一个能满足4000万人次的候机楼，占地规模是南通兴东国际机场的10倍以上，甚至比虹桥机场还要大16万㎡。

该项目选址南通市通州区二甲镇，由上海机场投资占股51%，南通建设投资占股49%。然而，面对当前的经济状况，地方政府不得不暂缓开工。即便如此，机场的规划依然庞大，从空港片区到北沿江高铁的海门北站，机场与北沿江高铁已经实现了直连，规划中的“轨道上的机场”已经初具雏形。

在公路方面，海太过江通道、崇海大桥等工程已经或将要贯穿联通上海和第三机场，进一步加强了南通与上海的交通联系。同时，如通苏湖城际铁路也在规划中，预计将成为连接机场与南通市区的重要通道。通常情况下，旅客前往机场时，高速交通会利用海太过江通道。

尽管如此，机场的建设仍需等待资金的到位。在找到合适的资金来源后，项目将继续推进，预计建设周期为4-5年，完工时间可能在2026-2027年。在机场建设期间，南通海门地区仍需保持对未来的期待，静候佳音。