60 MPa。兆帕（MPA）是每平方米上百万牛顿（N）的应力单位，等同于每平方米1000千牛顿（kN）。如果锚杆的拉应力为1 MPa，那么通过将1 MPa乘以1000再乘以锚杆的截面积（转换为平方米），可以计算出锚杆的拉力（kN）。

锚杆的拉拔力标准规定：

1. 每安装300根锚杆至少要随机抽取一组（共3根）进行拉拔力测试。

2. 同组锚杆的锚固力或拉拔力的平均值必须不低于设计值。

3. 同组中每根锚杆的锚固力或拉拔力不得低于设计值的90%。

公路隧道锚杆拉拔力测试规定如下设备：

- 中空千斤顶

- 手动油压泵

- 油压表

- 千分表

通过锚杆的纵向拉力作用，可以克服岩土体抗拉能力远低于抗压能力的弱点。表面上，这限制了岩土体的位移。从宏观上看，它增强了岩土体的粘聚性。从力学角度分析，主要是提高了围岩体的粘聚力（C）和内摩擦角（φ）。实际上，锚杆位于岩土体内，与岩土体形成一个新的复合体。在这个复合体中，锚杆是解决围岩体抗拉能力低的关键，从而显著增强了岩土体自身的承载能力。

锚杆是地下开采矿山中巷道支护的基本组成部分，它通过将巷道围岩固定在一起，使围岩实现自我支护。锚杆不仅应用于矿山，也广泛用于工程技术领域，对边坡、隧道、坝体等进行主动加固。