武西高铁项目已列入湖北和陕西两省“十二五”规划。湖北省领导与铁道部领导在北京会晤，签署了部省会谈纪要，明确了双方共同推进工作，将武汉至西安高速铁路项目补充列入铁路“十二五”规划。鄂陕两省政府联合向国家发改委和铁道部提交了请求，将武西高铁纳入“十二五”规划并尽快组织实施。

湖北省全国人大代表向十一届全国人大四次会议提交了关于建设武汉至西安客运专线的建议。在十一届全国人大四次会议湖北代表团审议政府工作报告现场，省委书记李鸿忠建议尽快将武西高铁纳入国家“十二五”规划，这一建议引起在场代表共鸣。全国政协委员联名提交了一份修建武西高铁提案。

武汉至西安高速铁路（简称“武西高铁”）自武汉枢纽引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳、十堰等城市，接入西安枢纽。线路全长约700公里，其中湖北省境内约500公里，陕西省境内约200公里。预估算投资总额约为900亿元，静态投资约为800亿元。

武汉是中部交通枢纽，西安则是我国大西北交通枢纽。若修建武西高铁，将把两大交通枢纽连接起来，形成西北地区从中部进入长三角、珠三角、海峡西经济带最便捷、最快速的陆路通道。修建武西高铁将有利于促进中西部地区的区域协调发展，带动沿途地区旅游业的开发。陕西的古都西安、湖北的道教圣地武当山、原始森林神农架，以及鄂西地区的旅游资源，都将因这条铁路的修建而带来更多的客源。

湖北省和陕西省联合向国家发改委和铁道部提交了恳请将武西高铁纳入全国铁路建设“十二五”规划并开展前期工作的函。两省对建设武西高铁高度重视。修建武西高铁不存在技术障碍，发展高铁是今后铁路事业发展的方向，这在国家“十二五”规划纲要草案和政府工作报告中都有体现。作为中部特大城市的武汉，建设一条连通我国西北地区的快速通道很有必要。修建武西高铁对于促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，统筹区域经济协调发展具有非常重要的战略意义，可以进一步优化路网结构，增强高速铁路客运能力。

扩展资料

西武高铁是连接“古都西安”到"江城武汉"的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，线路由西安引出，途经商洛、十堰、襄阳、最后直达武汉。线路建成后西安到武汉最多只需3个小时，该线路起于关中平原西安市，经商洛、进入湖北的鄂西北地区，经十堰、过谷城，随后到襄阳，再穿枣阳到随州，然后到达孝感境内的安陆，过云梦，到达孝感主城区，最后通过汉孝城际铁路直达武汉市。长期规划到中国东部沿海的福建、厦门、最终止于台湾。西武高铁首次实现了关中城市圈和武汉城市圈之间通过高铁的对接，对促进关中平原和湖北的经济有重要的意义。