横缝的间距通常在4到6米之间，而纵缝的间距则在3到4.5米之间。路面混凝土的切缝并不是简单的伸缩缝，而是在施工过程中为了确保路面结构的完整性而进行的必要操作。切缝的深度一般不应小于路面厚度的三分之一，以保证路面的稳固性和耐久性。根据实际情况，施工方在混凝土地面破除后再恢复的过程中，路面混凝土切缝的实际深度可能仅为20厘米，但这种情况在实际施工中几乎是不可能的，最多也只有7厘米。考虑到路面混凝土的厚度通常不会超过200厘米，因此，切缝的深度通常不会超过5厘米。

路面纵缝的设计主要是为了减少水泥混凝土路面板在温度变化时产生的翘曲和收缩应力。这些纵缝与路中心线平行设置，缝宽通常不大于1厘米，间距则根据一次铺筑的宽度而定。按照车道宽度进行施工时，铺筑宽度一般在3到4.5米之间。纵缝的设置形式主要有平缝和企口缝两种。在现代化的路面摊铺过程中，使用大型摊铺机时，其铺筑宽度可达15米，此时常采用假缝的形式。为了防止接缝处的混凝土板因温度变化而产生位移，缝内通常会设置横向钢筋拉杆，从而将相邻的混凝土板连接成一个整体。

综上所述，路面混凝土的切缝和纵缝设置是确保路面结构稳定性和耐久性的关键步骤。通过合理设置切缝和纵缝的位置、宽度和形式，可以有效地应对温度变化和其他外部因素对路面结构产生的影响，从而提高路面的整体性能和使用寿命。