在气源系统的配置中，油水分离器通常位于后部冷却器之后，紧随其后的是储气罐、过滤器和干燥机等设备。空压机在最后阶段排出的高压压缩空气，其温度可高达140-170℃，此时水和油杂质主要以气态形式存在。经过后部冷却器初步冷却后，会分离出部分气态水和油，但压缩空气中的液态水雾和油雾仍较多。油水分离器的作用至关重要，它能进一步分离出压缩空气中的较大水滴和高浓度油雾，从而初步净化空气，为后续的气源设备提供高质量的进气保障，犹如一道保护屏障。

油水分离的工作原理基于空气在分离器中的流动变化。根据不同结构，其原理包括：1）离心分离器，通过气流撞击和旋转分离油滴和水滴；2）挡板分离器，利用挡板阻挡气流，使油水污物附着并分离；3）填料分离器，通过填料的表面积增大提高分离效率；4）水浴分离器，利用水清洗压缩空气中的油分，但可能增加水分。

旋风分离器利用旋转运动的离心力分离油水，压缩空气沿切线进入圆筒，油水杂质在离心力作用下被抛向器壁。挡板分离器则通过撞击和回转机制分离大颗粒液滴，但速度需适中，以免影响分离效果。填料分离器则利用填料表面积增大，能有效去除微小油雾，但可能因堵塞而增加阻力。水浴分离器虽能有效清洗油分，但对压缩空气中的水分控制不佳。

综合运用这些分离器，可以显著提高压缩空气的净化效果。在实际应用中，将多种分离器结构结合使用，可实现更高效的油水分离。

扩展资料

油水分离机也叫油水分离器，其主要原理是采用油水的比重不同，运用过滤、沉淀、浮升等方法汇集一体进行油水分离的。