1. 丁腈橡胶（NBR）：由丁二烯和丙烯腈共聚而成，制成乳液法和溶液法。其种类多样，通用型包括羧基丁腈，按丙烯腈含量和门尼黏度分为五个等级。国产NBR的命名方式反映了其丙烯腈含量和耐油性能。尽管对某些油类抵抗力不足，但稳定性因丙烯腈的加入而增强。它具有良好的化学稳定性，但对强氧化性酸的抵抗力一般。作为非结晶性橡胶，NBR通过补强可提高强度，性能优于丁苯橡胶。然而，其弹性和耐寒性较差，低温脆性有所改善。作为非电绝缘材料，NBR的电阻和介电系数低，但不耐臭氧，需额外的保护。其加工性能较差，塑炼难度大，生产过程中热量产生较多，成本较高，但性能优于氯丁橡胶。氢化NBR提升了耐油和耐热性能，广泛应用于油气井和汽车工业，特别是耐油制品如油封和胶管。

2. 丁基橡胶（IIR）：由异丁烯和异戊二烯共聚而成，自上世纪三十年代开始工业化生产。IIR根据不饱和程度分为五个等级，我国自六十年代起开始研究和推广，目前全球有众多生产装置。其结晶性和非极性特性使其在密封垫片和化工耐腐蚀容器中有独特应用。不饱和度的变化会影响性能，生胶门尼黏度影响塑性和硫化胶的强度。

3. 乙丙橡胶（EPDM）：由乙烯和丙烯共聚而成，分为二元和三元结构，以其耐热性和电绝缘性而著名。EPDM在汽车和塑料改性领域有广泛应用，产量在合成橡胶中排名第四。其结构特点，如二元EPM无双键硫化和三元EPDM引入双键，使得性能和硫化速度各有差异。EPDM呈白黄半透明，密度适中，弹性和压缩抗性良好，低温弹性保持性优。易于填充，轻质降低成本，但需补强，不耐油，硫化速度较慢。尽管黏性不佳，加工有挑战，但其耐老化、耐水和绝缘性能使其在电线绝缘层和汽车零件密封等领域有广泛应用。