高速公路桥梁在运输过程中，因重力和速度影响，可能会出现抗振能力不足、裂缝等问题。为提升桥梁抗震性能，支座作为重要承重传力部分，其灌浆材料至关重要。支座灌浆料分为水泥基和环氧树脂基两种。

水泥基桥梁支座灌浆料主要由水泥、集料、外加剂、矿物掺合料按比例混合而成，用于稳固桥梁支座底板，成本相对较低。环氧树脂基桥梁支座灌浆料由环氧树脂、固化剂、填料按比例混合，性能更优，价格稍高。

水泥基支座灌浆料最终抗压强度达60MPa以上，环氧树脂基可达100MPa以上。前者适用于对抗震要求不高的气候条件较好路段，后者则适用于受强压力区域，抗压强度更高。

环氧树脂基支座灌浆料具有高韧性，更能化解灌浆层爆裂的动荷载，提升承重能力，抗蠕变性能优于水泥基，适应性更强，抗振动性能更稳定。

中德新亚公司提供早强Ⅰ型、Ⅱ型和普通型水泥基支座灌浆料，以及1天抗压强度60MPa以上、7天抗压强度达100MPa以上的环氧树脂基支座灌浆料。产品符合相关技术指标，欢迎咨询。

公司还经营各种结构胶、灌浆料、加固修补砂浆、界面剂等产品，如环氧灌浆树脂、粘钢胶、碳纤维胶、植筋胶、封缝胶等，以及环氧树脂灌浆料、高强无收缩灌浆料、风电基础灌浆料、轨道胶泥、高强耐磨料等。