3D打印技术在飞机制造中的应用确实越来越广泛，为飞机的制造带来了前所未有的便捷和创新。然而，能否仅凭3D打印出的部分飞机部件，如坐仓座椅、发动机某些螺丝或叶片，就能保证飞机的飞行性能，答案是肯定的。实际上，3D打印技术已经成为现代飞机制造流程中不可或缺的一部分。

飞机的复杂性在于它由成千上万个精密零件组成，这些零件必须在特定的位置和角度下进行精确装配，以确保飞机的稳定性和飞行性能。3D打印技术能够直接制造出复杂形状的零件，无需传统的模具，节省了设计和制造成本。比如，3D打印的飞机座椅、发动机部件等，可以实现轻量化设计，提高飞机的燃油效率和性能。

然而，飞机部件的3D打印仅仅是一个开始。尽管3D打印技术在材料选择和零件的复杂性上具有独特优势，但飞机的飞行性能不仅依赖于部件的制造，还涉及到飞机的结构设计、材料选择、动力系统、控制系统等多个方面。因此，使用3D打印技术制造的飞机部件，需要经过严格的测试和评估，确保其能够满足安全性和性能要求。

在实际应用中，飞机制造商通常会采用混合制造模式，将3D打印与传统的制造工艺相结合，根据零件的性能要求和制造成本来决定使用何种制造技术。这样既能利用3D打印技术的优势，又确保了飞机的整体性能和安全性。

综上所述，3D打印技术已经为飞机制造带来了革命性的变化，能够打印出部分飞机部件，并且这些部件在经过严格测试和评估后能够确保飞机的飞行性能。随着技术的不断发展，我们有理由相信，未来3D打印技术在飞机制造中的应用将更加广泛和深入，为飞机制造业带来更多的创新和发展机遇。