在处理旧沥青路面时，首先需要将旧混合料破碎，从中选取具有代表性的样本进行分析。经过试验，发现使用水泥与旧混合料的比例不达标，无法满足施工规范的要求。

随后，我们对旧路面的结构材料进行了详细的土质分析，以确定添加水泥的具体用量。通过计算公式：水泥用量（kg/m2）=压实厚度（m）×最大干密度（kg/m2）×压实度（%）×水泥剂量（%）/（1+水泥剂量（%）），我们得出了水泥的用量。同时，考虑到成本与耐用性，我们选择了粒径在1-3cm之间的石子，并按5%、6%、7%的比例加入，进行了多次击实试验，以确定最佳的含水量和最大干密度。

在完成击实试验后，我们进一步进行了强度测试，对比不同水泥剂量下的结果。实验表明，当水泥剂量为7%时，强度达到最大值，但随着水泥剂量的增加，水化作用也随之增大，导致收缩量增加，从而增加了反射裂缝的风险。

基于这些考虑，我们决定在确保路面强度的同时，选择最小的水泥剂量，以避免过高的刚性带来的负面影响。最终，我们确定了6%的水泥剂量作为控制标准，以满足7天无侧限抗压强度设计，并留有一定的安全余量。