枣庄港，位于京杭大运河山东段沿运经济带区域内，于2004年6月18日正式奠基并开工建设。其建设方，枣庄市长河港业有限公司也在同期揭牌，肩负着对港口的建设和经营重任。作为沿运地区重要的港航基础设施，枣庄港与滕州港、峄城港、台儿庄港共同构成我市沿运经济带发展的重要载体。

南靠济宁市郗山港和运河港，枣庄港作为连接京津与鲁西南、苏北、苏南及长三角地区的经济纽带，对区域的经济与社会发展发挥着重要的促进作用。我市沿运地区能源、矿产和水资源条件得天独厚，煤炭、石膏储量在全市及至全省都占有重要位置，水资源充沛，大运河纵贯南北，舟辑畅通，为内河港口提供了利用和发展运河水运的重要基础设施。

位于苏鲁边界的枣庄港，腹地煤炭、石灰石、水泥、焦炭、化工产品、板纸、玻璃等物资在江、浙、沪有广阔的市场，南方的轻工产品又为北方所需。大运河将黄河、淮河、长江、钱塘江四大东西走向的水系相贯通，可充分利用运河水运的优势，增强我市的运输能力，发挥港口吞吐功能，形成有进有出、吞吐兼备、物资双向交流的局面。

我市的物资产品通过运河直下苏、浙、沪，借助长江、淮河及钱塘江等上溯华东、中南和西南的大部分地区。枣庄港的开工建设，不仅优化运河港口市场结构，扩大港口规模，提高吞吐能力，而且进一步发挥港航生产的综合效益，拉动周边地区经济发展。尤其对于今后的城市建设和经济发展，随着枣庄市行政中心的迁移，其作用必将产生积极重要的影响。

港口腹地资源丰富，主要外运货种为煤炭、水泥，其次为焦炭、板纸、玻璃、石灰石、石膏等长三角地区的紧缺物资。

扩展资料

枣庄港位于枣庄市薛城区沙沟镇潘庄境内，隔老运河与微山郗山相望，是京杭运河山东段综合整治工程的组成部分，是京杭运河续建工程规划建设的重要港口。