曾经有两年每年飞100段左右，每周保持周一早上出门，周五晚上回家的节奏。印象最深刻的一次是一周五天飞了6班航班，最后一班如果不是因为要回家，绝对是没动力去飞了，感觉去机场的路上腿都是软的。15年暂时告别了空中飞人的生活，算是回归健康生活:-)要说常旅客的感受，我的感觉可以总结成常飞和不常飞两种状态。先说常飞状态，随时保持一个登机箱和手提包周末回家箱子基本也不会打开，随时能走。因为职业切换，从基本不飞变成常旅客，也就经历了航空公司白板卡，银卡，金卡和白金卡的过程。随着卡片颜色的变换，享受到航空公司那看起来的待遇也在逐渐提升。国航白金卡的预留座位，柜台提前打好登机牌等取，高概率升舱，保证里程兑换座位等等服务和待遇确实不错。仅从航空公司服务体验的角度来说，作为常客，航空公司能在一定程度上保证出行的便捷。常飞行给我带来最大的习惯总结有三点，一是前面说到的便捷出行，一登机箱，一手提包。二是基本在起飞前四十分钟左右到机场，提前让值机柜台打好登机牌，取了就走，快速安检上飞机。三是上了飞机就睡觉，刚开始还会因为飞机上的独处时间和空间能做材料，思考和看书，后来全都变成睡觉。原因嘛，飞机飞的太高写的材料高度太高不好落地啊，没事干那就只能睡觉啦。再说说从常飞到不常飞感受的改变，15年开始基本上不怎么飞行，各种卡也逐渐从有颜色变成白板一张。今年清明携家带口出去玩，出行的状态还是金卡，相对容易的申请到了来回程的兑换机票。等要回程时，因为刚好在成都有个会要开，需要改签，这时候已经成白板了，要求改期或者重新兑换都告知没票，没有金卡白金卡保证兑换机票的待遇，最后只能买票回家。这个时候还是稍微有点落寞的，哈哈。再就是长期积累的里程，每个月都有3万多里程要过期，也不知道换点什么好。在经常飞来飞去的这些日子里有过一段时间沉迷于各种酒店的常客计划以及薅航空公司里程羊毛。但实际上，各种酒店和飞机的常客计划也都是对空中飞人们苦难生活的一种调剂和安慰，这个过程多少都会舍弃对家庭 家人的照顾。举个栗子，飞了一个礼拜，周末我最想做的事情就是宅在家折腾点自己的小爱好，或者跟哥们们出去喝个酒。另一半则是觉得终于回来了，一周不见，好好陪陪她，周末陪着她一起出去周边玩玩，逛逛。久而久之呢，自然会产生小矛盾。就像花总答案里写的，常飞的要么是单身，要么在离异的路上。虽然些许夸张，但也足够反应这样的状态。空中飞人的生活嘛，总结来说作为单身青年的时候，值得体验。有家有口之后，则冷暖自知啦。最后附上一张飞行统计来纪念下这段生活。