在铁路建设中，有砟轨道和无砟轨道是两种不同的轨道类型，它们的区别主要在于是否有道砟。具体来说，有砟轨道是指使用道砟铺设的铁路，适用于时速250公里以内的铁路，因其成本较低、维护方便而被广泛采用。

而无砟轨道则是一种整体道床的结构，没有道砟，这种轨道主要用于时速达到300公里的高速铁路。无砟轨道的建设成本相对较高，但其稳定性和耐久性更强，能够提供更高的行车舒适度。

有砟轨道的优点在于其建设和维护成本较低，且适应性较强，能够应对各种地质条件。然而，有砟轨道的缺点也很明显，如需要定期清理道砟、更换枕木等，这会增加维护成本和工作量。此外，有砟轨道在高速运行时，可能会产生较多的振动和噪音，影响行车安全和乘客舒适度。

相比之下，无砟轨道虽然成本较高，但具有更高的稳定性和耐久性。无砟轨道可以显著提高行车速度和舒适度，减少维护工作量，降低长期运营成本。无砟轨道的道床结构能够更好地适应高速列车的运行要求，确保列车在高速行驶时的平稳性和安全性。

总之，有砟轨道和无砟轨道各有优劣，选择哪种类型的轨道取决于铁路的运营速度、地质条件、成本预算等因素。高速铁路通常选择无砟轨道，而普通铁路则更多采用有砟轨道。