蒸发器是汽车空调系统中重要的组成部分，其主要作用是将制冷剂从液态转变为气态，吸收热量，从而实现车内降温，提高驾驶员的舒适度和安全性。根据不同的操作方式和结构特点，蒸发器可以分为以下几类：

1. 单程型蒸发器：溶液在蒸发器内只加热一次，排出浓缩液，分为升膜式、降膜式和刮板式。

2. 循环型蒸发器：溶液在蒸发器内作循环流动，分为自然循环和强制循环两类，自然循环包括中央循环管式蒸发器、悬筐式蒸发器，强制循环包括列文式、板式和强制循环蒸发器。

3. 间歇式蒸发器：根据进料和出料的操作方式不同，分为分批进料和出料，适用于大规模生产过程。

4. 连续式蒸发器：在整个蒸发过程中，溶液的量都是持续稳定的，适用于空调系统。

5. 卧式蒸发器：广泛应用于闭式盐水循环系统，结构紧凑，传热效率高，但需要充入大量制冷剂，清洗时需要停止工作。

6. 立管式蒸发器和螺旋管式蒸发器：制冷剂在管内蒸发，管组沉浸在盛满载冷剂的箱体内，保证载冷剂在箱内以一定速度循环，增强传热。

7. 冷却空气的蒸发器：用于冷库等制冷设备，原理是低温低压的液态制冷剂在蒸发器传热壁的一侧气化吸热，使传热壁另一侧的介质被冷却，通常是水或空气。

8. 冷却液体载冷剂蒸发器：又称直接冷却式蒸发器，制冷剂在管内吸热蒸发，降低管外空气温度，按空气流动的原因可分为自然对流式和强迫对流式。