水泥船以其独特的特点在工业领域中展现出优异的性能。首先，水泥船具备出色的抗腐蚀性和耐久性，这一点在第六届国际混凝土制品工业会议上得到了验证，荷兰展出的水泥船已经使用了长达82年，证明了其长期的可靠性能。在中国，钢丝网水泥船的使用寿命也超过了20年，显示了其耐用性。

相较于成本，水泥船的优势更为明显。由于材料易得且建造过程简单，使得造价低廉，维修保养成本也相对较低。此外，使用水泥船还能节约木材和钢材资源，体现出其环保特性。然而，水泥船的重量较大，对自重有较高要求，冲击抗性较差，适合在特定范围内使用。

相比之下，钢丝网水泥船以其船壳薄、自重轻的特性，更便于成型，且因配筋分布均匀，拥有良好的抗裂性和延伸性。这种船型适用于多种用途，如农船、渔船和运输船舶，能够满足不同行业的需求。而钢筋混凝土船，虽然对自重的要求不高，更适合固定泊位或较少移动的工程船舶和趸船，如码头设施。

随着预应力技术的进步，预应力钢筋混凝土船展现出广阔的发展前景，预示着未来船舶设计中，这种材料将有更多创新应用。总的来说，水泥船和钢丝网、钢筋混凝土船各有其适用场景和优势，为不同领域的船舶设计提供了多样化的选择。