松江南站本是沪昆高铁上的一座2台4线的小站，站房只有7800平方米。沪苏湖高铁引入松江南站，扩建势在必行，计划在现有松江南站北侧新建一座站房。新站房将采用高架候车模式；老站房是线侧候车，旅客检票后需要通过地道前往对面站台。根据规划，新老两座站房一体化建设，由宽敞的走廊连通，旅客进站后，分散检票。预计2024年，扩建完成的松江南站随沪苏湖高铁同步投入使用。松江南站将成为一座9台23线，6万平方米，计划年发送旅客2000万人次，仅次于上海虹桥的大型车站，松江地区将迎来巨大的发展机遇。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。

第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。