推力轴承，专为承受轴向力设计。其工作原理基于分离型结构，轴圈、座圈可独立安装，形成与轴、轴承座孔的间隙，仅适用于轴向负荷。单向推力球轴承限于单方向，双向推力球轴承则能应对两个方向的轴向负荷。推力滚子轴承则用于轴向载荷为主的复合载荷场景，拥有更低摩擦因数与较高转速，且具备调心性能。29000型轴承特别适用于工作中的相对滑动减小，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可选用脂润滑。80000型至90000型推力滚子轴承和AXK型推力滚针轴承则比推力球轴承具备更大的轴向载荷能力，刚性更强，占用空间小。

推力轴承分类明确，涵盖推力球轴承与推力滚子轴承两大类，其中推力球轴承又细分为推力球轴承与推力角接触球轴承。此类轴承依据轴圈、座圈配合的特性，单向轴承限于单向轴向负荷，而双向轴承则可承受双向轴向负荷。座圈设计有球面的轴承则能减少安装误差的影响，广泛应用于汽车转向机构与机床主轴。推力滚子轴承则分为推力圆柱滚子轴承、推力调心滚子轴承、推力圆锥滚子轴承与推力滚针轴承，各具特色与应用领域，分别应用于石油钻机、制铁制钢机械、水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、塔吊、挤压机等。

尽管推力轴承安装操作相对简单，但在实际维修中仍可能出现错误，如紧环与松环安装位置不当，导致轴承功能丧失，轴颈快速磨损。紧环应安装在静止件的端面上，紧环内圈与轴颈为过渡配合。在轴向作用力作用下，若摩擦力矩大于内径配合阻力矩，会导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。

安装推力轴承时需注意以下几点：分清紧环与松环，识别机构的静止件，确保无论任何情况，轴承的松环始终靠在静止件的端面上，以避免常见错误，确保轴承的正确与有效使用。