电动机的发热功率可通过公式 P=I²r 计算，其中 I 代表电流，r 表示电阻。

电动机的输入功率由公式 P=UI 给出，其中 U 表示电压，I 是电流。

电动机的输出功率由公式 P=UI - I²r 确定，这里 I 是电流，U 是电压，r 是电阻。

热功率是指电路中因电流通过而产生的发热损耗功率，它与电流强度的平方和导体电阻 R 的乘积成正比。

电功率是指电路中总的消耗功率，是电压 U 和电流强度 I 的乘积。

对于纯电阻电路，热功率等于电功率。而在非纯电阻电路中，热功率与其他形式的功率（如机械功率）之和等于电路的总电功率消耗，因此热功率小于电功率。

在减速器的设计标准中，通常会规定两种功率指标：额定功率和热功率。额定功率是根据减速器主要零件如齿轮和轴的机械强度设计的最大功率，超过此功率可能导致机械损伤。热功率则指减速器在连续运转时，保持热平衡温升不超过最大允许值的功率。对于许多中小型减速器，其热功率往往高于或接近其机械功率。