混凝土材料因其具有热胀冷缩的特点，因此在市政道路建设中需要设置伸缩缝。伸缩缝包括胀缝、缩缝、横缝和纵缝，它们在设计和施工中起到关键作用。

横向胀缝的作用是使混凝土板能够自由伸缩，避免因温度变化而导致的板体破坏。一般而言，横向胀缝的间距设定在20～40米之间，这样的间距可以确保在温度变化时板体能够自由伸缩，但又能减少过多的缝隙数量，降低维护成本。然而，由于横向胀缝在行车过程中容易引起路面板的损坏和颠簸，近年来的趋势是对于较厚的混凝土板，除了在桥头、交叉口和急弯等特殊位置必须设置胀缝外，其他路段尽量减少或避免设置胀缝。

纵缝与横缝不同，其主要用于分隔路面的不同功能区域，例如人行道、非机动车道和机动车道。纵缝的间距通常设定在3～4米，可以有效避免因温度变化导致的板体变形或开裂。近年来，为了减轻行车颠簸，有的地方将横缝设计成与纵缝交成70°～80°的斜角，并按4.4、4.5、5、5.5和6米的不等间距顺序布置，这种设计可以更好地适应温度变化，减少行车颠簸。

总之，通过合理设置伸缩缝，可以有效避免混凝土板在温度变化时出现的损坏和开裂问题，提高道路的使用寿命和行车舒适度。