可以带上飞机的行李箱尺寸为：国内各航空公司对随身携带的行李箱的尺寸限制规定是一致的，都是不超过55cm×40cm×20cm，也就是不超过21英寸的。因为随身携带的行李箱需放入座位上方的封闭式行李架内或前排座位下，尺寸超过了是放不下的，只能选择在上飞机前办理托运。

行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运。

托运行李安检的由来

虽然航空邮件需要经过安检，但是并不代表有关当局引起了足够的重视，长期以来，乘客的托运行李依旧没有任何的监管，于是乎，也出事了。

1955年11月，美国联合航空629航班，一架DC-6飞机，从丹佛机场起飞后11分钟，在空中化作了一团火球，5名机组成员与39名乘客全部遇难，最小的遇难者仅仅13个月。

在警方的调查中发现，飞机残骸中有很多炸药的残留物，并且能够初步判定爆炸发生在飞机尾部的行李舱。

和上文的阿尔伯特案如出一辙，骗保，保额为37，500美金（合现在的375，000美金）。只不过，受害人变成了母亲，凶手变成了儿子。

为了天价的保费和母亲的遗产，23岁的杰克·格拉汉姆（Jack Gilbert Graham）不惜弑母，甚至搭上了另外43条鲜活的生命。

讽刺的是，由于母亲并没有在自己的保单上签字，因此格拉汉姆给自己母亲买的保单仅仅是一张废纸。

1957年，恶贯满盈的格拉汉姆被处以死刑。

从此以后，所有的手提行李也必须通过安检。

转运行李安检的由来

即便安检逐渐升级，但是依旧充满了很多漏洞。

1988年，泛美航空一架波音747飞机在从伦敦飞往底特律的过程中发生了爆炸。16名机组，243名乘客，11名地面人员全部遇难。其中还有很多重量级人物，包括：

联合国纳米比亚专员罗伯特·卡尔森

大众汽车美国公司CEO詹姆斯·富勒

音乐家保罗·杰佛瑞斯

爱尔兰奥运选手彼得·迪克斯

美国CIA黎巴嫩副指挥马修·甘农

以及一个CIA情报专家小组

大部分碎片坠落在英国洛克比，史称洛克比空难。

经过调查发现，炸弹是通过转运行李来到这架飞机上的，再加上飞机上的乘客身份特殊，阴谋论叫嚣尘上。

所有的证据都指向利比亚。

2003年，利比亚领导人卡扎菲宣布对洛克比空难负责，并且支付了天价的赔偿。

早在1999年的时候，卡扎菲为了争取取消对于利比亚的制裁，向联合国象征性的交出了一名凶手，并且凶手被判处终身监禁，但是洛克比空难之后，转运行李也需要通过安检，成为了机场安检的准则之一。