随着升降平台的应用越来越多，用户对安全管理工作认识不足，部分运营商素质下降，责任心不强，使用前往往不仔细检查，给站台机器的安全带来了很多危险。为了自己的安全，为了防止不可挽回的损失，在使用升降机平台之前必须进行安全检查。以下是使用升降机平台前必须进行的检查。首先要检查基础部位是否有积水，是否有沉没迹象，以及地下室的支撑系统和计算方案。请确认接地系统是否符合要求。带状冲压必须完整有效。鞋底坚硬，不破损。升降机底部进出口要有防护罩。

要检查框架结构，必须查看基础和标准节距连接螺栓紧固情况，螺栓必须根据规定设置双螺母或弹簧垫。各部分焊接完整，附着构件应根据说明书所需材料，规格设置进行更改，不得任意更改。附着杆间隔要与说明书要求，附着杆的连接方式及拧紧方式应根据说明书执行，不得随意更改。在安全检查过程中，发现了代替螺栓使用钢筋，在钢筋两端代替螺母焊接钢筋头部的现象。升降机平台的机械传动系统可分为封闭式和开放式两个部分。其余部分是开放的。封闭的部分不容易检查。

开放部分的检查与检查不同，与安全审计相关的分支广泛，时间有限，与升降机相比，安全检查要粗糙一些。一般没有仪器的都是凭经验观察的。首先，要确保各传动部分的间隙不能太大，齿轮与齿条啮合时，网孔间距太大或机架磨损严重，都很危险。升降机平台的工作和制动力都要通过齿轮机架传递。网孔深度不足、磨损严重或轴方向太大时，网孔面积减少，机架强度降低，可能会发生锯齿破损事故。在实际安全检查过程中，升降机的齿轮架发现只悬挂齿尖，三分之一的啮合面不接触是非常危险的。

网格间隙调整主要取决于齿条导向轮和导轨轮的正确位置。检查期间，导向轮和齿条之间的间隙不应太大，车轮和导轨之间的间隙也应控制。电梯的运行要平稳，没有转向，没有明显的振动。调整油膜厚度时，要在工作台四角各放一个百分位，以确保导轨富裕量相同。加油系统必须保持清洁，乳胶必须经过提炼。启动机床时，首先要启动静压导轨加油系统，这样工作台升起后才能启动工作台。停机，轨道燃料供应系统必须最后停止。变速箱是否漏油，锥型鼓式限制器名牌上显示的检查日期是否过期，其检查周期通常为两年，锥形限制器应通过国家规定的安全监测中心定期监测铅封，使用单位不得随意调整。