在2013年2月初公布的都市襄阳规划蓝图上，有市民惊喜地发现，襄阳未来将实现公交服务全覆盖，并规划有四条轨道交通系统。市规划局负责人介绍说，其实就是四条地铁线路。

市规划局局长肖勇：“地铁系统专项规划，编制了四条地铁线，全长130公里，因为在我们的交通发展战略中间，公共交通引导城市发展战略。”

这位负责人表示，预计到2030年，城区面积将接近290平方公里，常住人口达到280万。虽然地面公交基本能够满足人们的出行，但运行速度和乘车环境已跟不上人们的要求。因而界时会考虑上马地铁线路。

规划中的一号地铁线，从樊城长虹路沿线南下，穿汉江到达襄城，经庞公、东津、张湾，之后往西回长虹北路附近形成一个环线；地铁二号线，则沿中原西路，经过樊城旭东路穿江通达鱼梁洲；然后继续东进东津外环线；三号线从高新区北部的工业园南下张湾过江，在东津核心区南部向东，与二号线接轨。四号线则是从襄阳机场附近出发，沿东津新城中部南下，最终在汉江五桥附近与地铁一号线交汇。四条线路中，一号线最长，为38.47公里,三号线最短为29.4公里。

这是襄阳地铁概念第一次由官方传达出来。

2013年12月18日，《楚天快报》头版刊登《襄阳5条地铁规划方案公示》的报道，新的襄阳地铁规划方案出炉，在此次综合交通体系规划中，最吸引眼球要数规划的5条轨道交通线，共设108个车站，其中有12个换乘点 。

根据规划方案，5条轨道交通线路采用走廊式布局，总体呈无环放射状，任意两条线路之间均可实现直接换乘。

目前，轨道交通方案正在进一步优化，专家建议首期实施1号线与3号线组合，串联襄城、樊城、襄州、东津新城，覆盖全城热点。