传力带和底板是：其实是传力带先施工，在工程现场，为使底板形成支护桩的水平支撑，会在底板与桩体间应设置传力带，传力带厚度一般不小于400 miTt，混凝土强度等级不小于C20，如果底板厚度过大，可以在下部先做砂石垫层，再在其上浇筑不小于400 miTt厚的混凝土。

传力带强度达到设计强度75％以上，才能拆除上部支撑的东西，像是深基坑支护桩，因内支撑拆除所产生的部分应力通过传力构件传递给具有足够承载能力的第三者，从而达到新的受力平衡，传力带是深基坑内支撑换撑时才有的。

箱型截面的下缘便称之为底板，是承受正负弯矩的主要工作部位，在钢筋混凝土桥中，其要保证足够尺寸装配所需抗拉钢筋。在预应力钢筋混凝土桥梁中，其需足够大承压面积来符合运营阶段的受压要求。

底板，液压术语，是与管道的连接口集中在其一面，控制阀用密封件安装在它上面，进行配管的辅助板。

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