调整后轮外倾角需要定位机的辅助。对于没有偏心螺丝的车型，可以考虑使用调臂，其调整范围大且操作相对简单。

偏心凸轮式安装螺栓通常位于下臂内侧接头上，通过旋转它，能移动下球头节中心，从而调控车轮的外倾角和主销后倾。这种方法适用于滑柱式或双摇臂悬架结构。

正常情况下，后轮的外倾角调整是必要的。过大的调整可能导致悬挂系统过于松软。理想状况下，轮胎呈“八”字形，但不应偏离标准角度过多。

若车辆遭受过严重损伤，可能导致悬架变形。这时，可能需要替换定位螺栓甚至元宝梁以恢复其功能。遇到问题时，保持冷静，细致分析问题根源，逐步解决。

总的来说，后轮外倾角的精确调整对车辆行驶稳定性和安全性至关重要。若车辆出现悬挂不稳定等问题，尝试调整是第一步。若调整无效，可能需要更换关键部件。在调整时，务必注意调整的适度和精确，避免偏离设定值。