15CrMo钢是一种具有珠光体组织的耐热钢，遵循GB/T 3077-2015标准。在高温环境下，15CrMo展现出优异的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性能，并具备一定的抗氢腐蚀能力。由于其成分中含有较高浓度的Cr、C和其他合金元素，钢材表现出较强的淬硬倾向，导致焊接性能较差。

15CrMo主要用于内燃机中的关键部件，例如曲轴、齿轮和凸轮轴，以及重要减速器中的齿轮。其独特的化学成分有助于提高这些部件的耐热性和机械强度。

42CrMo则是一种国家标准下的高强度合金结构钢，同样遵循GB/T 3077-2015标准。调质处理后的42CrMo具有较高的疲劳强度和抗多次冲击能力，低温下仍能保持良好的韧性，且不易发生回火脆性现象。一般情况下，42CrMo在调质处理后被广泛应用于制造硬度要求更高、断面尺寸较大的重要零件，如轴、齿轮、连杆、变速器齿轮、增压器齿轮、发动机气缸、弹簧和弹簧夹等。

两种钢材在应用领域上有所不同。15CrMo因其耐热性和高强度而适用于高温环境下的关键部件，而42CrMo则因其良好的调质性能和高疲劳强度，被用于制造更广泛的高强度结构件。

需要注意的是，15CrMo和42CrMo在焊接时需要特别注意其合金元素对焊接性能的影响，以确保最终产品的质量和可靠性。