阻尼器在汽车中扮演着至关重要的角色，主要作用有三个：

在压缩行程，当车辆往下压缩时，阻尼器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

在悬架伸张行程中，车辆上升时，阻尼器阻尼力应大，迅速减振。

当车身与轮胎间的相对速度过大时，阻尼器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

阻尼器的工作原理是通过主动底盘技术实现的。主动底盘技术主要借助配置与车身的传感器和配置在汽车悬挂的数个传感器共同“无缝链接”汽车悬架的压缩参数及各方位加速的实时数据，再借力汽车处理器调节轿车阻尼器阻尼，最终达到对汽车振动缓冲的功效。