1、铁心由铁心叠片、绝缘件和铁心结构件组成，构成封闭路径，是电磁感应磁的通路，也是套装线圈的骨架，对变压器的电磁性能、机械强度和变压器噪声至关重要。铁心叠片主要采用冷轧高导磁晶粒取向硅钢片叠积或卷绕而成。铁心在工作时会产生损耗，对大铁心直径的产品，单位面积热负荷大，热传导路径长，铁心内部传导出的损耗可能导致铁心过热，需设冷却油道。铁心及其金属件因电场位置不同，产生的电位也不同，为防止击穿放电要接地；铁心多点接地会形成闭合环路，产生电流增加损耗导致局部过热，需保证一点接地。

2.线圈（绕组）是变压器的核心部件，常被比做变压器的“心脏”，是电磁感应中电的通路。绕制成线圈的材料要求导电性能好（电阻率低），有一定的机械强度，有稳定的化学特性。银、铜、铝都可以使用，但综合考虑，我们现在的变压器多使用铜材。绕组的绝缘分为导线匝绝缘、绕组各线饼间绝缘，导线匝绝缘指导线外部包覆的漆或绝缘纸，线饼间绝缘指油道绝缘。由于变压器容量和电压的不同，线圈所具有的结构特点亦各不相同，包括匝数、导线截面、并联导线换位、绕向、线圈连接方式和型式等，线圈型式细分如图所示。

3.线圈（绕组）的绝缘排列图

4.变压器器身绝缘是主绝缘，是变压器的重要组成部分，是线圈到接地部分铁心和油箱的绝缘，是线圈到线圈的绝缘，既要考虑电气绝缘强度，又要具有足够的机械强度及抗短路能力。绝缘为油-隔板和纸筒-油隙的形式。器身绝缘件是由电工纸板制成的块、筒、板组成，端部护端圈和角环，为了改善电场，铁心、旁轭护屏蔽筒。主绝缘采用薄纸筒小油隙结构，其基本特点是根据油体积减小时，油的耐压强度增大。油隙尺寸越大，每毫米绝缘强度越低。油浸式变压器在绝缘结构中不仅要注意材料本身的绝缘性能，还要注意沿零件表面的爬电问题；不但要注意电场强度的分布，也要注意保证油流通畅。

5.引线是变压器实现其自身联结组的途径，即将作为电路的线圈出头与相应绝缘等级的变压器套管和连接在一起。引线要在最简便地实现联结组和连接开关的前提下保证引线有足够电气强度和机械强度且满足引线对引线、引线对各个部件的绝缘距离。